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  • 无押金 共享汽车要凉凉?#20445;?/h1>

    邓莉

    2019年04月04日08:12  来源广州日报
     
    原标题无押金 共享汽车要凉凉?#20445;?/div>

    新能源汽车快速普及之际共享电动汽车也逐渐泛滥繁荣的背后却是连续半年内多家共享汽车平台资金链断裂与共享单车发展异曲同工之处的是退押金难也困扰共享汽车行业健康发展日前交通运输部拟规定共享出行运营企业原则上不收取用户押金?#38142;ˣ?#20849;享汽车将进入无押金的发展时代如今共享汽车正面临着高速扩张导致的资本空?#27169;?#19981;收押金被业内预判这将加速行业的洗牌

    退押金难背后是没钱了

    我四个月前就在TOGO途歌APP上申请退押金了系统显示退款审核成功但至今钱都还没退还给我一位共享汽车用户老李无奈地告诉全?#25945;?#35760;者

    全?#25945;?#35760;者留意到TOGO途歌已经?#28216;?#26085;的共享汽车大佬沦为老赖自2018年9月起TOGO途歌经历多地分公司撤退关停随后陆续被爆出退押金难拖欠员工及合作商款项等事件2018年12月18日该公司发布关于TOGO途歌退押金提醒但至今仍?#34892;?#22810;用户未收到退还的1500元押金如果按TOGO途歌此前号?#39057;?#20840;国现有注册用户数量达300万人按照每人1500元押金计算TOGO途歌收取的押金总数高达45亿元记者留意到除了TOGO途歌外另一家共享出行企业巴歌出行也同样出现类似状况另一家在共享汽车界规模前三的?#26410;?#29992;车也陷入运营艰难用户押金难退的投诉风波还有郑州知名共享汽车平台一步用车也在今年1月份起被用户投诉退押金难?#28304;ˣ?#19968;步用车的工作人员坦言公司没钱了所以暂时退不起

    共享出行领域退押难部分企业资金和运营?#24067;?#38590;2017年3月10日国内电动车分时租赁公司友友用车由于投资款未如期到位决定停止运营2017年10月共享汽车平台EZZY也对外公告终止服务该公司将失败原因归为在成本管理上没有做好

    资金正是困扰目前市场上绝大部分共享汽车企业发展的难题之一而收取用户押金一直是共享汽车在融资之外缓解运营资金紧张主要的手段之一

    现状野蛮生长

    用户爆发增长 平台却难盈利

    日前浙江杭州钱塘江旁的三家停车场被曝光约有5000辆属于共享汽车品牌左中右微公交公司的共享运营汽车在此地长期停放闲置此处被以一年付3万~5万元停车费的方式长期租赁车子平时没人管理当地记者调查发现通过该公司微公交app却显示此城区无车可租如此大规模的僵尸共享汽车?#24067;?#24341;发业内对共享汽车发展的?#25945;?/p>

    公司楼下突然出现很多共享汽车把本来就少的停车位占完了还基本没被人开走海珠区一位市民告诉记者全?#25945;?#35760;者多次发现?#36947;?#26449;附近一个停车场长期停放近十余辆某共享汽车车辆长期无人租赁且个别车身比较残破

    全?#25945;?#35760;者留意到近一年除TOGO途歌之外EZZY友友租车途宽?#20303;?#40635;瓜出行等共享汽车也相继停止运营不过业内对共享汽车未来发展依然表示极高期望普华永道预计未来5年内分时租赁汽车市场将以超过50%的增幅?#35813;?#22686;长罗兰贝格咨询公司对外发布数据则预计在2025年中国的分时租赁汽车数量将达到60万辆但罗兰贝格?#27835;?#20063;发出了警告?#20445;?0%的单车日均利用率是汽车分时租赁业务在中国的盈亏分界线而目前的行业平均利用率则仅为12%该公司指出共享汽车行业?#27492;?#24066;场前景广阔但并没有建立可持续发展商业模式的共享汽车距离实现盈利可能还有?#27426;?#36335;要走

    ?#28304;ˣ?#20840;国乘联会秘书长崔东树指出当前不少共享汽车公司没有精准服务意识没有特色的竞争产品一味地花钱铺摊子的共享模式是没有前景?#27169;?#21482;会造成社会资源的极大浪费记者留意到当前大多数汽车分时租赁运营商仍然依靠补贴尚未实现盈利并建立可持续发展的商业模式

    新规将催生

    免押金模式

    全?#25945;?#35760;者此前注册多家共享汽车平台留意到不少共享汽车的押金高达1000~2000元一步用车APP甚至在?#23548;?#29992;车时共收取3000元押金其中2000元美其名为车辆使用费

    3月19日交通运输部发布交通运输新业态用户资金管理办法试行征求意见稿拟规定共享出行运营企业原则上不收取用户押金并有押金收取的上限还鼓励运营企业采用服务结束后直接收取费用的方式提供服务国务院发展研究?#34892;难?#31350;?#32972;?#20250;强?#28304;?#35299;读表示新规从根本上确定了押金的性质和作用押金本身在法律意义上是一?#30452;?#35777;金出现的问题就是因为一些运营企业没有让押金发挥它的本来作用而是挪用作为其他的一些资金最后才因大规模的退赔造成一些社会问题新规通过严格的规范还原押金的本质能保护用户的权益

    应对?#22909;?#31199;金是大趋势 有企业积极响应

    不少被访共享汽车企业回应伴随着信用体系的完善和用户行为的规范免押金注定将成为行业发展趋势但对于此前押金的收取共享汽车企业也表示了无奈首汽旗下GoFun一位区域负责人表示当前共享汽车车损概率?#25302;?#24212;产生的金额?#27927;?#19988;用户使用过程中出?#27835;?#27861;概?#24335;?#39640;现金押金是平台管理方?#38469;?#29992;户行为的?#34892;?#25163;段之一据悉根据GoFun平台过去一年统计约有超20万条违法记录其中用户主动履约?#24335;?0%被动履约率超50%如不及时干预和处理会?#29616;?#24433;响平台正常运营2017年戴姆勒旗下car2go推出时?#27426;?#20813;押金并以收取99元注册费无法退还的形式开?#29260;?#21488;但在运营不到一年后?#25351;奈?#25910;取500元押金记者留意到当前也有企业提前响应新政如出行巨头滴滴近日推出旗下共享汽车宣布在投放各地区均实行免押金政策

    传统车企或主导共享出行

    资金成为众多共享汽车平台创业后最大的困扰也催生了行业需要实力更?#31354;?#36827;入3月22日国内三大车企中国一汽东风汽车集团长安汽车宣布将联手腾讯阿里苏宁等互联网企业共同出资97.6亿元成立合资出行公司记者留意到近两年来出行领域受到众多车企?#25200;?#38500;上述企业外大众通用丰田吉利上汽长城等纷纷成立出行公司或品牌

    毋庸置疑的是传统车企与互联网等科技企业联手布局共享出行能借助科技力量促进汽车智能化发展也能通过共组的共享出行公司有望实现出行数据共享进一步为车企的汽车网联化智能化提供数据支持同时阿里腾讯?#36864;?#23425;作为互联网和零售业龙头公司其强大的导流能力将为共享出行业务的发展提供保障这正是当前散户一般的共享汽车平台无法比拟的产业优势

    共享汽车平台

    押金知多少

    平台 押金金额

    TOGO途歌 1500元

    一步用车 3000元

    car2go 500元

    幸福叮咚 1500元

    驾呗 500元

    GoFun 699元

    ?#27426;?#29992;车 399元

    ponycar 500元

    巴歌出行 599元

    备注部分押金费用包含车辆使用违章费

    (责编?#21644;?#20029;玮戴谦)

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